O ano que acabou de terminar foi de muita prosperidade para o setor automobilístico. De acordo com os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgados nesta quarta-feira (5/1), todos os segmentos obtiveram dados positivos no período, fechando o ano com 5.444.387 unidades em 2010, ante 4.842.736 unidades no ano anterior, numa alta de 12,42%.
“O bom desempenho da economia brasileira, com taxas de juros atrativas, prazos acessíveis para pagamentos, fluxo abundante de recursos para financiamentos, bem como o maior poder de compra dos consumidores, estimularam as vendas de veículos em 2010”, afirmou Sergio Reze, presidente da Fenabrave.
Para o setor de distribuição e entrega mais uma boa notícia. As vendas de comerciais leves e de caminhões tiveram o melhor desempenho da história do levantamento. Segundo a Fenabrave, o volume de vendas de automóveis e comerciais leves registrou um aumento de 10,63%, alcançando 3.329.170 unidades no acumulado de 2010.
Já o mercado de caminhões registrou números mais expressivos, se comparado com os acumulados de 2010 e 2009. Foram vendidos 157.633 caminhões no ano passado, ante 109.143 unidades no mesmo período de 2009, uma alta de 44,43%. Comparando com o resultado de dezembro com novembro, o setor apresentou evolução de 19,85%. Foram emplacadas 17.478 unidades em dezembro, contra 14.583 unidades no mês anterior.
Expectativa para 2011
Para 2011, a previsão é de crescimento de 5,20% para o setor automobilístico (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus e motos), de acordo com as estimativas da MB Associados, consultoria econômica parceira da Fenabrave. As vendas de veículos devem chegar a 5.595.722 unidades. Só automóveis e comerciais leves devem contabilizar 3.468.995 unidades comercializadas, num crescimento de 4,20% em relação a 2010.
Porém, as vendas de caminhões podem chegar a 181.593 unidades, atingindo alta de 15,20% e os ônibus a 31.234 unidades (10,30%). Já a evolução das motos pode atingir 6,10%, totalizando 1.913.900 unidades.
Fonte: Portal Newtrade; disponível em http://www.newtrade.com.br/noticia_interna.php?id=1555 ; acesso em 23/01/2011.
Nota: Iniciamos 2011 com ótimas expectativas. Das vendas de veículos ao comércio eletrônico, praticamente todos os setores apontam crescimentos significativos. Mais oportunidades para os profissionais da logística!
31 janeiro, 2011
27 janeiro, 2011
Itapoá: adendo para a logística de SC [Portal Webtranspo]
Após 18 anos no papel, o Porto de Itapoá foi inaugurado na última quinta-feira, 23. O novo empreendimento portuário do Sul do Brasil promete impulsionar a economia de Santa Catarina.
A unidade privada de uso misto, de propriedade da Portinvest Participações (Grupo Battistella e LOGZ Logística Brasil S.A.) e da Aliança Navegação e Logística (Grupo Hamburg Süd), será destinada à movimentação de contêineres.
O novo porto, segundo o Conselho de Administração portuária de Itapoá, terá grande abrangência regional e no mercado do Mercosul e permitirá intensificar o atendimento no transporte de longo curso com a cabotagem.
A unidade também recepcionará navios de grande porte que atenderão o comércio exterior brasileiro, de Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul, e será um porto de conexão para os complexos portuários do Uruguai e Argentina.
“A concretização deste sonho foi graças ao espírito empreendedor dos acionistas e investidores, à dedicação de centenas de profissionais e ao apoio da sociedade e dos governos municipal, estadual e federal, que abraçaram o projeto, antevendo as possibilidades de desenvolvimento para a região e para o País”, comentou Hildo Battistella, presidente do Conselho de Administração.
Berço de atracação em Itapoá não imperdirá urbanização da praiaCom investimentos de R$ 475 milhões, provindos da Funcef (Fundação dos Economiários Federais) e da Petros (Fundação Petrobrás de Seguridade Social), o porto possui uma ponte de acesso com 230 metros de comprimento, um cais de 630 metros de extensão, pátio com área de 136 mil metros quadrados – com expansão para 500 mil metros quadrados nos próximos anos – e nove mil metros quadrados de edificações administrativas e de apoio.
O porto catarinense movimentará 350 mil contêineres por ano. Após a conclusão das obras da segunda fase, terá capacidade para 600 mil contêineres ou um milhão de TEUs por ano.
Carga: acesso exclusivo para caminhões
O projeto de Itapoá primou pela construção e pavimentação da via de acesso entre o trevo do Barreiro (ligação com a rodovia SC-415) e o porto, passando pela Estrada Municipal José Alves (Estrada da Jaca) e ligando com a orla, por meio da rua 2.850.
Ainda em andamento, a obra terá 7,6 km de extensão e permitirá direcionar o tráfego de veículos pesados ao Porto, sem conflitos com o tráfego urbano. Para isso, a estrada já existente na região será alargada dos oito metros para 16,5 metros.
Fonte: Portal Webtranspo; disponível em http://www.webtranspo.com.br/logistica/20874-itapoa-adendo-a-logistica-catarinense ; acesso em 27/12/2010.
A unidade privada de uso misto, de propriedade da Portinvest Participações (Grupo Battistella e LOGZ Logística Brasil S.A.) e da Aliança Navegação e Logística (Grupo Hamburg Süd), será destinada à movimentação de contêineres.
O novo porto, segundo o Conselho de Administração portuária de Itapoá, terá grande abrangência regional e no mercado do Mercosul e permitirá intensificar o atendimento no transporte de longo curso com a cabotagem.
A unidade também recepcionará navios de grande porte que atenderão o comércio exterior brasileiro, de Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul, e será um porto de conexão para os complexos portuários do Uruguai e Argentina.
“A concretização deste sonho foi graças ao espírito empreendedor dos acionistas e investidores, à dedicação de centenas de profissionais e ao apoio da sociedade e dos governos municipal, estadual e federal, que abraçaram o projeto, antevendo as possibilidades de desenvolvimento para a região e para o País”, comentou Hildo Battistella, presidente do Conselho de Administração.
Berço de atracação em Itapoá não imperdirá urbanização da praiaCom investimentos de R$ 475 milhões, provindos da Funcef (Fundação dos Economiários Federais) e da Petros (Fundação Petrobrás de Seguridade Social), o porto possui uma ponte de acesso com 230 metros de comprimento, um cais de 630 metros de extensão, pátio com área de 136 mil metros quadrados – com expansão para 500 mil metros quadrados nos próximos anos – e nove mil metros quadrados de edificações administrativas e de apoio.
O porto catarinense movimentará 350 mil contêineres por ano. Após a conclusão das obras da segunda fase, terá capacidade para 600 mil contêineres ou um milhão de TEUs por ano.
Carga: acesso exclusivo para caminhões
O projeto de Itapoá primou pela construção e pavimentação da via de acesso entre o trevo do Barreiro (ligação com a rodovia SC-415) e o porto, passando pela Estrada Municipal José Alves (Estrada da Jaca) e ligando com a orla, por meio da rua 2.850.
Ainda em andamento, a obra terá 7,6 km de extensão e permitirá direcionar o tráfego de veículos pesados ao Porto, sem conflitos com o tráfego urbano. Para isso, a estrada já existente na região será alargada dos oito metros para 16,5 metros.
Fonte: Portal Webtranspo; disponível em http://www.webtranspo.com.br/logistica/20874-itapoa-adendo-a-logistica-catarinense ; acesso em 27/12/2010.
24 janeiro, 2011
Comboio de tonéis de cerveja complica o trânsito no Canadá [Portal G1]
Carga provocou o fechamento de rodovias entre porto e fábrica em Toronto.Tonéis importados da Alemanha vão ser usados na fermentação da bebida.
Fonte: Portal G1; disponível em http://g1.globo.com/mundo/noticia/2011/01/comboio-de-toneis-de-cerveja-complica-o-transito-no-canada.html ; acesso em 09/01/2011.
Nota: São incríveis as operações de transporte de cargas especiais. Vale o registro.
Fonte: Portal G1; disponível em http://g1.globo.com/mundo/noticia/2011/01/comboio-de-toneis-de-cerveja-complica-o-transito-no-canada.html ; acesso em 09/01/2011.
Nota: São incríveis as operações de transporte de cargas especiais. Vale o registro.
17 janeiro, 2011
Lojas virtuais registram vendas acima de R$ 2 bilhões no Natal [Portal Newtrade]
Esse valor representa um acréscimo de 40% em relação ao mesmo período de 2009, quando o faturamento para a data sazonal foi de R$ 1,6 bilhões. Ao todo, foram realizados mais de 6 milhões de pedidos no mesmo intervalo de tempo.
Para o diretor geral da e-bit, Pedro Guasti, o natal trouxe bons frutos para o setor, em 2010. “Mais uma vez notamos uma franca evolução do e-commerce no natal. Essa data é uma grande aliada para o setor, contribuindo com grande fatia do faturamento. Por essa razão, em 2010 exaltamos o melhor natal de todos os tempos no comércio eletrônico”, declara o executivo.
De acordo com Guasti, a demanda de compras do período natalino gerou necessidade de planejamento e investimento em estrutura e logística, por parte dos e-lojistas. “O volume de pedidos nessa época é intenso, já que as pessoas têm o hábito de dar muitos presentes, tanto para amigos, quanto para familiares. Notamos também que o e-consumidor está cada vez mais confiante em comprar produtos de maior valor agregado, como eletrodomésticos, eletrônicos e informática”, explica.
A categoria campeã de vendas foi Eletrodomésticos, seguida por Informática e Saúde, Beleza e Medicamentos. Livros e Eletrônicos ficaram na quarta e na quinta colocação, respectivamente, completando o ranking de volume de pedidos para o referido período.
O tíquete médio para a data ficou em R$370. Já o pico das vendas natalinas ocorreu no dia 14/12, onde foram realizados mais de 224 mil pedidos. No ano passado, o auge de vendas ocorreu no dia 16/12, com mais de 150 mil pedidos.
Fonte: Portal Newtrade; disponível em http://www.newtrade.com.br/noticia_interna.php?id=1534 ; acesso em 03/01/2010.
Imagem disponível em http://empautaufs.wordpress.com/category/economia/page/2/
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